MARCO MELANDRI (Ducati Marlboro Team) 15° en la general con 41 puntos (-196)
"He nacido a pocos kilómetros de Misano y realmente me siento en casa en este circuito. Se trata de un trazado bastante nuevo para nosotros todavía y este año han cambiado de nuevo la primera variante. Tiene muchas curvas lentas y no es fácil adelantar, por lo tanto conseguir un buen puesto en parrilla y hacer una buena salida es aún más importante de lo habitual. En las pruebas de Brno hemos encontrado algunas modificaciones de set-up que me han gustado, esperemos que vayan bien también para esta pista. Claramente conseguir hacer aquí una bonita carrera sería una gran satisfacción y me gustaría conseguirlo sobre todo por mi equipo."

EL CIRCUITO
El autódromo de Misano fue construido a principios de los años setenta y en aquella época media 3,488 metros. En 1993 la pista fue alargada hasta los 4,060 metros, y entre 1996 y 1998 se completaron los boxes y fue notablemente ampliada el área del paddock.

En 2006 por fin llegó una profunda intervención sobre el circuito: fueron ampliadas las tribunas y sobre todo se efectuaron trabajos radicales en la pista, que llega hasta los 4,180 kilómetros invirtiendo también el sentido de la marcha (ahora se corre en sentido horario). Las intervenciones más importantes tuvieron lugar en la zona de la curva del Río y la del Carro. En general el circuito es apretado y se caracteriza por curvas bastante lentas, aparte del "Curvone" una rápida y laboriosa curva de derechas.



L.S.
Ducati